20世紀70 年代早期,類金剛石（shí）(DLC)塗層才首次見諸報道。工業上應用這種塗層（céng）起源於汽車（chē）部（bù）件,如高壓柴油噴射係統和動力傳動（dòng）部（bù）件。當今，具有特殊優勢的各種 DLC 塗層已在一些領域得到（dào）應用。DLC 塗層通常由 sp與 sp鍵的比值和氫含量來分類。當碳元素通過 sp鍵結（jié）合,就會形成金剛石;通過sp%鍵結合,就會形成石墨（mò）。當sp與sp?鍵的比值增大時，塗（tú）層的硬度通（tōng）常會增（zēng）加。

PVD塗層技術的（de）高耐磨性、低摩擦係數和（hé）耐腐蝕性，可以幫助汽車製造相關企業完（wán）美適應國（guó）家日益嚴（yán）格的節（jiē）能減排和法律法規要求，滿足汽車核心（xīn）技術的不斷（duàn）升級迭代，滿足市場對質量、尺寸精度、壽命和其他核心部件如燃油噴射係統和傳動係統。