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壓刀鍍七彩Ta-c塗層

壓刀鍍七彩Ta-c塗層

Ta-c塗(tú)層是一種無氫碳元素塗層,被稱作四麵體非品體金剛石塗層。其sp與sp鍵的比值較高其Sp3金(jīn)剛石含量可達65-85%之間,維氏硬度可達5000-7000HV。Ta-c具有一定的透明度當塗層厚度小於lpm時,工(gōng)件會由於光幹涉作用而呈現彩虹色彩。隨著塗層厚度的增加(jiā),顏色會變為灰黑色。由於 Ta-c 塗層良好的抗粘結性和高硬度(dù)使其在模具和切削工具行業發揮著(zhe)重要的作用。 【詳情(qíng)】
車削(xuē)刀具鍍七彩Ta_c塗層

車削刀具鍍七彩Ta_c塗層

Ta-c塗層是一種無氫(qīng)碳元素塗層,被稱作四麵體非品體金(jīn)剛石塗層。其sp與sp鍵的比值較高其Sp3金剛石含量可達65-85%之間,維氏硬(yìng)度可達5000-7000HV。Ta-c具有一定的透明度當塗層厚度小於lpm時,工件會由於光幹涉作用而呈(chéng)現彩(cǎi)虹(hóng)色彩。隨著塗層厚度的增加,顏色(sè)會變(biàn)為灰黑色。由(yóu)於 Ta-c 塗層良好的抗粘結性和高硬度(dù)使(shǐ)其在模具和切削工具行業發(fā)揮著重(chóng)要的作用。 【詳情】
零配件鍍Ta-c塗層

零配件鍍Ta-c塗層

Ta-c塗層(céng)是一(yī)種無(wú)氫碳元素塗層,被稱作四麵體非(fēi)品體金剛石(shí)塗層。其sp與sp鍵的比值較高其(qí)Sp3金剛石含量可達65-85%之間(jiān),維氏硬度可達(dá)5000-7000HV。Ta-c具有一定的(de)透明度當塗層厚度小於lpm時,工件會由於光幹(gàn)涉作用而呈現彩虹色彩。隨著塗層厚度的增加,顏色會變為灰黑色。由於 Ta-c 塗層(céng)良好的抗粘結性和高硬度使其在模具和切削工具行業發揮著(zhe)重要的作用。 【詳情】
麻花小鑽(zuàn)頭鍍(dù)ta-c七彩塗層

麻(má)花小鑽頭鍍ta-c七彩塗層

Ta-c塗層是一種(zhǒng)無氫碳(tàn)元素塗層,被稱作四麵體非品體金(jīn)剛石塗層。其sp與sp鍵的比值較(jiào)高其(qí)Sp3金剛石含量可達65-85%之間(jiān),維氏硬度可達5000-7000HV。Ta-c具有一定的透明度當塗層厚度小於lpm時,工件會由於光幹涉作用而呈現(xiàn)彩虹色彩。隨著塗(tú)層厚度的增加,顏色會變(biàn)為灰黑色。由於(yú) Ta-c 塗層良好的抗粘結性和高(gāo)硬度使其在模(mó)具和(hé)切削工(gōng)具行業發揮著重要的作用。 【詳情】
針杆鍍(dù)TAC塗層

針杆鍍TAC塗(tú)層

針杆鍍(dù)TAC塗層是特別是摻雜金屬(shǔ)的DLC膜,它不僅具有高的(de)硬度,還具有低的摩擦係數、抗(kàng)有色金屬粘結,它是硬度最高(gāo)的DLC塗層,膜層厚度薄呈(chéng)現彩色(sè),膜層厚度厚呈現灰(huī)黑色,與其他DLC塗(tú)層相比,ta-C膜層具有更高的硬(yìng)度和抗溫(wēn)性能,並可顯著降低摩擦係數。改善(shàn)了發動機效率、更少的燃(rán)油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少汙染 【詳情】
衝剪模(mó)具鍍Ta-c塗層

衝剪模具鍍Ta-c塗層

七彩絲攻(gōng)無(wú)氫DLC塗層主(zhǔ)要應用於鑽頭和銑刀絲(sī)錐上,特別是摻雜金屬的DLC膜,它不僅具(jù)有高的硬度,還具有低的摩擦係數(shù)、抗有色金屬(shǔ)粘結,它是硬度最高的(de)DLC塗層,且顏色呈現彩色,與其他DLC塗層相比,ta-C膜層(céng)具有更高的硬度和抗溫(wēn)性能,並可顯著降低摩(mó)擦係數。改善了發(fā)動機效率、更少的燃油消(xiāo)耗和更低的CO2排放。對更佳(jiā)燃油經濟性和更(gèng)少汙染的推動,已將ta-C塗層應用在切削刀具和成形工具上。 【詳情】
電子原配件鍍Ta-c塗層

電子原配件鍍Ta-c塗層

Ta-c塗層是一種無氫dlc塗層,被稱作四麵體非晶體金剛石塗層。其sp與sp鍵(jiàn)的比值較高.其Sp3金剛石(shí)含量可達65-85%之間,維氏硬度可達5000-7000HV。Tac 具有一定的透明度。當塗層厚度(dù)小(xiǎo)於1pm時,工(gōng)件會由於光幹涉作用而呈現(xiàn)彩虹色(sè)彩。隨著塗層厚度的增加,顏色會變為灰黑色。 【詳情】
模具鍍Ta-c塗層

模具鍍Ta-c塗層

Ta-c塗層是一種無氫dlc塗層,被稱作四麵體(tǐ)非晶體金(jīn)剛石塗層。其sp與sp鍵的比值較高.其Sp3金剛石含量(liàng)可達65-85%之間,維氏硬度可達5000-7000HV。Tac 具有一定(dìng)的透明度。當塗層厚度小於1pm時,工件會由於光幹涉作(zuò)用而呈現彩虹色彩。隨著塗層厚(hòu)度的增加,顏色會變為灰黑色。 【詳情】
軸承鍍Ta-c塗層

軸承鍍Ta-c塗層

Ta-c塗層是一種無氫(qīng)碳元素塗層,被稱作四麵體非晶體金剛石塗層。其sp與sp鍵的比值較高.其(qí)Sp3金剛石含量可達65-85%之間(jiān),維氏硬度可達5000-7000HV。Tac 具有一定的(de)透明度。當塗層厚度小於1pm時,工件會由於光幹(gàn)涉作用而呈(chéng)現彩虹色彩。隨著塗層厚度的增加,顏色會變為灰黑色。由於 Ta-c 塗層良好的抗(kàng)粘結性和高(gāo)硬度使其在橫具和切削工具行業(yè)發揮著(zhe)重要的作用。 【詳情】
刀(dāo)具T-ac塗層

刀具T-ac塗層

Ta-C塗層是一種無氫碳(tàn)元素塗層(céng),其sp³與sp²鍵的比(bǐ)值較高。與其他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能,並可顯(xiǎn)著降低摩擦係數(shù)。改(gǎi)善了發動機效率、更少的燃油(yóu)消耗和更低的CO2排(pái)放。對更佳燃油經濟性和更少汙(wū)染的推動,已將ta-C塗層應用(yòng)在切削刀(dāo)具和成形工具上。 【詳情】
類金剛石Ta-C(無氫(qīng)DLC)

類(lèi)金剛石Ta-C(無氫DLC)

類金(jīn)剛石Ta-C(無氫DLC)塗層是如何製成的? 類金剛石薄(báo)膜是一種非晶薄膜(mó),可分為無氫類金剛石碳膜Ta-C和氫化類金(jīn)剛石碳膜DLC兩類(lèi)。無氫類金剛(gāng)石碳膜Ta-C膜(mó)(主(zhǔ)要(yào)由sp3和sp2鍵碳原子相互混雜的(de)三維網絡構成),以(yǐ)及四麵體(tǐ)非晶碳,簡稱ta-C,(主要由超過80%的sp3鍵碳原子為骨架構成,具有極高的硬度極低的摩擦係數(shù)、高彈性(xìng)模(mó)量、寬透光範圍、良好的化學惰性(xìng)等優點,其物理化學性質和金剛石類似。因此通常(cháng)作為塗層使(shǐ)用。類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層是如何(hé)製(zhì)成的?納隆(lóng)鍍(dù)膜(mó)製備的類金剛石TA-C(無氫DLC)塗層(céng)使用純(chún)離子鍍膜技術、 高(gāo)能離子束清洗技術和(hé)磁控濺射技術三種技術融合一體,可適應鍍膜靶材,無論金屬還是介質、化合材料都可以利用濺射工藝進行鍍膜及成膜,使(shǐ)膜層具有(yǒu)高致密(mì)度、超(chāo)硬等特點。類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層有多(duō)硬?類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層與(yǔ)天然鑽石一樣硬,甚至更硬,切削(xuē)刀具塗上極高硬度和低摩擦的Ta-C,它可以劃傷鑽石(shí),在上麵留下劃痕。類金剛(gāng)石碳Ta-C(無氫(qīng)DLC)塗層在維氏硬度測試中測量2000-5500HV,其他類(lèi)型硬度範圍(wéi)1000-2500HV。類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層(céng)應用類金(jīn)剛石Ta-C(無氫DLC)塗(tú)層具有高硬度和低(dī)摩擦係數,在汽車、航空航天和醫(yī)療行業的金屬加工和部件保護(hù)等應(yīng)用中超越了許多傳統陶瓷塗層(TiN、CrN、ZrN和AlTiN)。例如(rú),在(zài)現代柴油發動機中,如今的(de)高壓柴油(yóu)噴射係統、挺杆和活塞銷幾乎隻(zhī)塗有Ta-C。許多製造業也使用Ta-C塗層,以提高其切削工(gōng)具,模具和衝模的性能。   隨著現代飛機和運輸係(xì)統中使用複合材料作為結構材(cái)料的出現,切削刀具可以塗上極高硬度和低摩擦的Ta-C,以解決刀具磨損和工件損壞問題(tí)。納隆公司(sī)目前擁有設計、研發、工藝、市場和生產等各方麵的人才,在純離子鍍膜化(huà)學氣相沉(chén)積(jī)(CVD)、磁控濺射、多弧離子鍍、離子束刻蝕清洗等真空鍍膜應用領(lǐng)域都擁有國內外鍍膜技術。 【詳情】
TAC塗層鍍膜

TAC塗層(céng)鍍膜

Ta-C塗層是一種無氫碳元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高(gāo)。與(yǔ)其他DLC塗層相比(bǐ),ta-C膜層具(jù)有更高的硬度和(hé)抗溫性能(néng),並可顯著降(jiàng)低摩擦係數(shù)。改善了發動機效率、更少的燃油(yóu)消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少(shǎo)汙染的推動,已將ta-C塗(tú)層應用在切削刀具和成形工(gōng)具上。 【詳情】
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